C（CMV）呼吸模式可以對沒有自主呼吸的病人進(jìn)行呼吸急救；

A/C（SIPPV）模式可以對有自主呼吸的病人進(jìn)行輔助呼吸；

SIMV呼吸模式可以使用在患者自主呼吸相當(dāng)好的情況下，對患者進(jìn)行撤機(jī)前的呼吸鍛煉；

CPAP無創(chuàng)呼吸模式可以使用在患者自主呼吸相當(dāng)好的情況下，對患者進(jìn)行撤機(jī)前的呼吸鍛煉；

機(jī)器另外應(yīng)具有SPONT、SIGH、PEEP、氧濃度調(diào)節(jié)，具有氣道壓力監(jiān)測波形，等功能，上述呼吸模式及功能決定了該機(jī)器不僅可以用于一般的急救，還可用于有自主呼吸患者的呼吸與恢復(fù)；

駕駛者在遇到這種特殊的情況下必須首先避讓救護(hù)車，生命是無價的。若因避讓救護(hù)車產(chǎn)生的可以到大隊進(jìn)行申訴。只要人人到做到文明行車，我們的交通秩序才能更好。急救辦1、約25%的急性需要緊急處理。有一種叫即刻致命性"，表面上是，其實(shí)是急性心肌梗死引起，可迅速導(dǎo)致?；颊邞?yīng)立即就地平臥，盡量放松全身，同時立即撥打急救，在急救人員陪護(hù)下才能去院。

配有高、中、低檔救護(hù)車，包括奔馳、豐田、福特和金杯等多種車型，車上監(jiān)護(hù)設(shè)備齊全，專門從事危重及不能自理病人的長途護(hù)送。急救裝備、

隨車配備呼吸機(jī)、心電圖監(jiān)護(hù)機(jī)、吸痰機(jī)、生化監(jiān)測儀等先進(jìn)設(shè)備。可以隨時啟用，保障應(yīng)急需要。擁有一批專業(yè)的醫(yī)護(hù)和運(yùn)輸團(tuán)隊，以細(xì)心周到的服務(wù)，先進(jìn)的救護(hù)設(shè)施，為患者及家屬提供順利、平安、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。以誠信，快速，，為客戶提供專業(yè)醫(yī)護(hù)和節(jié)省費(fèi)用的服務(wù)，贏得了全國廣大客戶的信賴和好評。

救護(hù)車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運(yùn)輸非緊急病人時可以乘坐8人，在事故和緊急狀態(tài)下只能運(yùn)載一副擔(dān)架。的救護(hù)車服務(wù)應(yīng)該能在緊急呼叫后20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。不過，無論救護(hù)人員受過多么良好的訓(xùn)練，迅速到達(dá)現(xiàn)場經(jīng)常都很困難，特別是在擁擠的城市交通中，以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū)，因?yàn)樵谀切┑胤接行┙值赖臉?biāo)志可能都丟失了。

救護(hù)車，是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的，這是為了讓前面的汽車司機(jī)通過后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道。 伴隨著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯聲，毫無疑問，一輛救護(hù)車中趕往一個緊急呼叫的事故現(xiàn)場。所有的交通要道都會魔幻般為它放行。司機(jī)可以在車行道邊緣、人行道，甚至反方向上行駛——任何地方都行，只要救護(hù)車能通過。像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場的消防員一樣，救護(hù)人員也需要分秒必爭，因?yàn)檫@可能意味著生死之差。