EPS的密度由成形階段聚苯乙烯顆粒的膨脹倍數(shù)決定,一般介于10~45㎏/m3之間,作為工程中使用的EPS表觀密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作輕質填料的EPS密度為20㎏/m3,為普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一個重要指標,其各項力學性能幾乎都與它的密度成正比關系。
由于橋頭(橋臺與路基交界處)位置的特殊性,路基填筑施工質量難于控制,并且橋臺與路堤結構的差異,使得在橋頭處容易產生不均勻沉降, 這對道路壽命、行車舒適性和性影響極大。減小或控制橋頭處的差異沉降是在軟基上修建路堤的難題。由于EPS自重極輕,將其用作橋頭處的填料,可有效地減小沉降差;同時因其自立性好,也可大幅減小路堤對橋臺的側向壓力,減小橋臺的側向位移。
又稱苯板,廣泛用于建筑、保溫、包裝、冷凍、日用品,工業(yè)鑄造等領域。也可用于展示會場、商品 櫥、廣告招牌及玩具之制造。 為適應國家建筑節(jié)能要求主要應用于墻體外墻外保溫、外墻內保溫、地暖。
EPS板保溫體系是由特種聚合膠泥、EPS板,耐堿玻璃纖維網(wǎng)格布料和飾面材料組成。集保溫、防水、防火,裝飾功能為一體的新型建筑構造體系。該技術將保溫材料置于建筑物外墻外側,不占用室內空間,保溫效果明顯,便于設計建筑外形。