道閘防砸功能的原理

道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。

2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。

3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。

停車場道閘的要點：

門排間距300mm與400mm的成本區(qū)別，以10米道閘（不含驅(qū)動部分）為例：

1.間距為300mm的道閘，經(jīng)計算需要制作34跨主框，

2.間距為400mm的道閘，只需要制作25跨主框就夠了。

3.34跨主框按400mm的間距生產(chǎn)，可以制作13.6m門排

4.25跨主框按300mm的間距生產(chǎn)，只可以制作7.5m門排

注意，道閘是靠機(jī)頭驅(qū)動部分來帶動整個門體伸縮運行，因此機(jī)頭底板的重量及強(qiáng)度尤為重要，目前市場上有三種底板：水泥底板、薄鐵板及鑄鐵底板。水泥底板有重量但沒有強(qiáng)度，薄鐵板有強(qiáng)度但沒有重量，超厚的鑄鐵底板即有重量又有強(qiáng)度！

提供智能道閘、自動道閘、電動道閘、道閘廣告、小區(qū)道閘、車牌識別系統(tǒng)、快速道閘、識別一體機(jī)等，支持定制與加盟。

車牌識別道閘一體機(jī)，兼有車牌識別的相機(jī)和道閘，安裝簡單，易操作，避免了復(fù)雜的接線布線工作，且外觀新穎，整體感覺高端大氣上檔次，實在是不失為一個良好的選擇。相機(jī)的角度可調(diào)，現(xiàn)場可根據(jù)實際情況調(diào)整為合適的角度，且相機(jī)上面有帽沿遮擋太陽光，避免光的照射影響到車牌的識別。相機(jī)上面配有交通信號燈，當(dāng)?shù)篱l打開的時候，顯示為綠燈；當(dāng)?shù)篱l關(guān)閉的時候，則顯示為紅燈。相機(jī)下面配有兩行字的顯示屏，以便更好的管理停車場進(jìn)出口的車輛通行。一體機(jī)裝配直流無刷電機(jī)，波箱連體設(shè)計，低噪音，散熱快。直流是的技術(shù)，可調(diào)整抬桿落桿速度，也可調(diào)整減速角度和靈敏度，且具有遇阻反彈的功能。機(jī)箱內(nèi)部的減速機(jī)里面的齒輪是鋼齒，非常耐磨，相對的使用壽命也長。桿子選擇多樣化，可裝配直桿、柵欄桿、廣告百葉桿和廣告燈箱桿，給客戶多種選擇的余地。

電動道閘門廠家分析道閘不起桿的原因

請先查看無線遙控器與手動開關(guān)能否能正常起落桿。如道閘桿不能正常抬落桿請查看以下幾個問題：車輛檢測器，觀看車輛檢測器能否綠燈常亮，如常亮拔掉車輛檢測器然后在試遙控器手動開關(guān)。如不正常請轉(zhuǎn)換車輛檢測器。

限位器，手搖搖柄順時針能否還能滾動，如不能，逆時針方向旋轉(zhuǎn)2圈后再試遙控器，遙控器能抬桿則為限位器限位圈數(shù)過小，將桿子落下后搖擺電機(jī)上手搖柄逆時針旋轉(zhuǎn)一圈半后調(diào)度限位器擋光燈亮即可。

刷卡權(quán)限，刷卡觀察體系操控板繼電器能否跳動，如不跳動卡無權(quán)限。從頭發(fā)卡給予權(quán)限即可操控線路，查看操控板到道閘板的起閘線接線，車輛檢測器接線。接線正確時為卡無權(quán)限或許為操控板參數(shù)加載后沒斷電重啟。

現(xiàn)場標(biāo)志必需清楚，保證縮短螺絲裝填過程中，能夠順暢間斷，裝置前，要點查看小區(qū)空中平整度、若遇到坑洼不平，應(yīng)該建立道閘機(jī)島