由于我們6S道閘在沒(méi)有特殊要求的情況下，收費(fèi)道閘，都是用6m長(zhǎng)的道閘桿進(jìn)行調(diào)試的，且我們的客戶大多是按6m長(zhǎng)欄桿訂貨，安裝時(shí)，往往將道閘桿縮短使用，收費(fèi)道閘價(jià)格多少，如果客戶直接將道閘桿縮短而不對(duì)機(jī)器進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)的話，就會(huì)出現(xiàn)落桿時(shí)翹起(因?yàn)?m桿有撓度，調(diào)試時(shí)必須讓桿子翹起一定的角度，才能保證道閘桿子末端與起點(diǎn)在水平位置）或機(jī)器停在中間位置時(shí)，機(jī)器起動(dòng)不起來(lái)的現(xiàn)象，所以要特別和大家講解一下道閘桿縮短的調(diào)節(jié)方法：
1、根據(jù)欄桿長(zhǎng)度確定拉簧數(shù)量：5m以上用3根5mm直徑，4-4.5m的用兩根5mm直徑的，3-3.5m的用1根5mm直徑的.
2、松開調(diào)節(jié)螺套兩端的螺母，按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺套，使欄桿在落桿狀態(tài)時(shí)，成水平位置
3、調(diào)好后，用扳手將調(diào)節(jié)螺套兩端的螺母擰緊即可.
電動(dòng)道閘為我公司精心設(shè)計(jì)并制作的一款新型道閘，內(nèi)部含有控制板,遙控模塊,車輛檢測(cè)器，使用方便，可靠，簡(jiǎn)潔大方、美觀亮麗。廣泛用于機(jī)關(guān)單位、小區(qū)、停車場(chǎng)、廠區(qū)大門等出入通道口。
產(chǎn)品特點(diǎn)
外觀簡(jiǎn)潔牢固，結(jié)構(gòu)合理，特制鑰匙開啟，內(nèi)箱防水處理，適應(yīng)全天候工作。
采用渦輪蝸桿一體化結(jié)構(gòu)進(jìn)行機(jī)械傳動(dòng)，確保運(yùn)行輕快平穩(wěn)。
感應(yīng)和限位裝置采用無(wú)觸點(diǎn)光電耦合開關(guān)，靈敏度高。
具有車隊(duì)計(jì)數(shù)功能，方便車隊(duì)及繁忙時(shí)段的車輛頻密通行。
具有鍵控、遙控等工作方式，停電時(shí)可手動(dòng)搖桿起落。
按閘桿類型分類：直臂、曲臂、柵欄
按運(yùn)行速度分類：標(biāo)準(zhǔn)速度6秒、中速3秒、快速1.2秒
智能自動(dòng)道閘安裝在停車場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu)： 1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 2、一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中，開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。 3、變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也絕不會(huì)損壞（不包括過(guò)壓使用情況）。 4、行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒(méi)有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。 5、力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長(zhǎng)度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。 6、電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。
道閘在應(yīng)用中的特點(diǎn)主要有以下這幾點(diǎn)：
1.道閘采用的是無(wú)齒輪、無(wú)皮帶的傳動(dòng)系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)上排除了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，機(jī)芯體積小，使用不亂，壽命更持久。特殊設(shè)計(jì)的平衡機(jī)構(gòu)，使閘桿運(yùn)行平穩(wěn)順暢，無(wú)須調(diào)節(jié)。
2.專業(yè)鋁外殼電機(jī)——道閘的機(jī)箱采用的是連體設(shè)計(jì)，不僅噪音小，而且散熱速度也較快，假如是停電的話，用戶還可以手動(dòng)、離合起桿，操縱簡(jiǎn)樸。具備獨(dú)特的不傷車和閘桿設(shè)計(jì)，以時(shí)速80公里撞擊，不傷車，不傷主機(jī)。
3.道閘的控制系統(tǒng)還采用了數(shù)字芯片技術(shù)，不亂性好，在應(yīng)用中幾乎不會(huì)泛起延時(shí)的情況，另外還具有保護(hù)的功能，具有雙重控制功效，另外主機(jī)設(shè)置有自動(dòng)的開關(guān)控制，起、落桿到位正確。