電動自行車自燃原因及應(yīng)對措施

一、電動自行車自燃原因：

原因一、車輛電氣線路短路;

原因二、電池熱失控;

原因三、雜牌電動車技術(shù)上存在先天缺陷。例如整車工作電流與電氣線路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導(dǎo)線敷設(shè)不規(guī)范等;

原因四、對電動車進行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設(shè)備等，導(dǎo)致供電線路過載發(fā)熱而自燃;

原因五、充電器不具備過充保護功能，導(dǎo)致電池過充。

消防炮布置

室內(nèi)消防炮的布置數(shù)量不應(yīng)少于兩門，其布置高度應(yīng)保證消防炮的射流不受上部建筑結(jié)構(gòu)件的影響，并應(yīng)能使兩門水炮的水射流同時到達被保護區(qū)的任一部分。

室內(nèi)系統(tǒng)應(yīng)采用濕式給水系統(tǒng)，消防炮位處應(yīng)設(shè)置消防水泵啟動按鈕。設(shè)置消防炮平臺時，其結(jié)構(gòu)強度應(yīng)能滿足消防炮噴射反作用力的要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)能滿足消防炮正常使用要求。室外消防炮的布置應(yīng)能使消防炮射流完全覆蓋被保護場所及被保護物，且應(yīng)滿足滅火強度及冷卻強度的要求。

①消防炮應(yīng)設(shè)置在被保護場所常年主導(dǎo)風向的上風向。

②當滅火對象高度較高、面積較大時，或在消防炮的射流受到較高大障礙物的阻擋時，應(yīng)設(shè)置消防炮塔。

消防系統(tǒng)聯(lián)動設(shè)備維護

其次是對消防系統(tǒng)聯(lián)動設(shè)備作定期檢查和試驗，對防排煙設(shè)備、防火卷簾門等控制設(shè)備做消防聯(lián)動試驗，對火災(zāi)事故廣播進行消防聯(lián)動試驗、電梯進行強制停于首層消防聯(lián)動試驗、消防通訊設(shè)備在消防控制室進行對講通話試驗、強制切斷非消防電源消防聯(lián)動試驗等一系列試驗檢測。

消防電梯通常都具備有完善的消防功能：

1、它應(yīng)當是雙路電源，即萬一建筑物工作電梯電源中斷時，消防電梯的非常電源能自動投合，可以繼續(xù)運行。

2、它應(yīng)當具有緊急控制功能，即當樓上發(fā)生火災(zāi)時，它可接受指令，及時返回首層，而不再繼續(xù)接納乘客，只可供消防人員使用。

3、它應(yīng)當在轎廂頂部預(yù)留一個緊急疏散出口，萬一電梯的開門機構(gòu)失靈時，也可由此處疏散逃生。

4、消防電梯應(yīng)當設(shè)有前室，前室應(yīng)設(shè)有防火門，使其具有防火防煙功能。

5、消防電梯的載重量不宜小于800公斤，轎廂的平面尺寸不宜小于1米×1.5米，其作用在于能搬運較大型的消防器具和放置救生的擔架等。

6、消防電梯內(nèi)的裝修材料，必須是非燃建材。消防電梯動力與控制電線應(yīng)采取防水措施，消防電梯的門口應(yīng)設(shè)有漫坡防水措施。

7.消防電梯轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有專用電話，在首層還應(yīng)設(shè)有專用的操縱按鈕。如果在這些方面功能都能達標，那么萬一建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，消防電梯就可以用于消防救生。如果不具備這些條件，普通電梯則不可用于消防救生，著火時搭乘電梯將有生命危險。