燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

不能運用明火烘烤柴油發(fā)電機油底殼。這樣會使油底殼內(nèi)的機油蛻變,甚至燒焦,光滑功能下降或完全損失,從而加重機器磨損,冬天應選用低凝點的機油。

冬天應選用凝點低和發(fā)火功能好的輕柴油。因為冬天的低氣溫會下降柴油的流動性,使粘度增大,不容易噴散,會形成霧化不良 ,不能充沛燃燒，導致柴油發(fā)電機的動力下降，形成糟蹋。- 般要 求柴油的凝點應低于本地當時季節(jié)低氣7-10°C。

冬天氣溫低,發(fā)電機組工作時冷卻過度。故保溫是冬天用好柴油發(fā)電機的要害。在北方地區(qū),冬天運用的柴油發(fā)電機都應裝備保溫套和保溫簾等防寒設備常采用無水發(fā)動(先發(fā)動,后加冷卻水)的非正常發(fā)動辦法。這種做法會對機器形成嚴重危害, 應禁止運用。預熱辦法 :先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70°C的清潔軟水,用手接觸放水閥流出的水有棘手感覺時,再關閉放水閥,向水箱灌入90-100°C的清潔軟水,并搖轉(zhuǎn)曲軸,使各運動件得到恰當預先光滑,然后再行發(fā)動。

變壓器油流動時，與絕緣材料磨檫產(chǎn)生靜電，流速越高，電壓越高。油在變壓器中流動產(chǎn)生帶電的現(xiàn)象稱為油流帶電。油流帶電可使變壓器電場產(chǎn)生畸變。油流帶電電壓與試驗電壓疊加，當疊加后的電場強度超過絕緣材料的局部放電場強或者擊穿場強時，將危害變壓器的運行。油流速在0.5m/s時，油流帶電所產(chǎn)生的局部放電脈沖開始出現(xiàn)。在變壓器制造中，采用******流速為0.33m/s.油流帶電對超高壓變壓器影響更大。因此，變壓器必須控制油流速度，加大油流通道的截面，降低流速，油流通道的絕緣件應倒圓角。對大容量、高電壓等級變壓器采用大流量強迫油循環(huán)冷卻器油泵，降低油流帶電電壓，防止油流帶電引起絕緣局部放電或者絕緣擊穿現(xiàn)象發(fā)生。為了抑制變壓器在運行中的油流帶電，在變壓器油中添加一定比例的改性的苯丙三唑（BTA）來改善變壓器油質(zhì)。實驗結(jié)果表明，BTA不僅可以抑制變壓器油的流動帶電，而且對變壓器油也無影響。用這種添加劑是提高變壓器運行度的有效措施之一。部分變壓器廠已開始在500kV變壓器中采用。