發(fā)電機廣泛應用在各行各業(yè)，金融、醫(yī)院、學校其他商業(yè)部門，以及緊急備用電源，與車輛船等獨立電源，都在適用范圍。同時我國為了預防隱患，在政策方面對設備都有嚴格要求。所以回收商在進行回收過程中就要了解設備是否符合使用。

對廢舊發(fā)電機介紹，柴油發(fā)電機組就一定要達到規(guī)定標準，以及需要了解規(guī)定的24項性能指標，還有就是要通過獨立銅芯電源設備質(zhì)量監(jiān)管部門的嚴格檢查才能夠使用。

同時就需要注意，目前網(wǎng)絡購物發(fā)達，在互聯(lián)網(wǎng)上涌現(xiàn)了許多二手設備平臺，無論是回收商在回收發(fā)電機還是消費者在收購發(fā)電機過程中，選擇值得信賴的平臺十分重要，避免購買到與描述不符的設備。

燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

根據(jù)變壓器的工作原理分析可知該比值也就是變壓器各相高壓繞組匝數(shù)化與低壓繞組匝數(shù)n2之比：k=u/u2=N/隊1試驗的意義變壓器變比的測量是變壓器的例行試驗項目，是變壓器出廠前及安裝、大修后的交接試驗項目之一，也是變壓器發(fā)生繞組故障后的重要檢查項目。通過變比的測量可以檢查以下幾個方面：變壓器在各個分接位置的電壓比是否與銘牌標準值相符或達到技術要求，以保證變壓器的電壓變換能夠滿足調(diào)壓運行要求；變壓器各電壓分接頭實際位置與分接開關的指示位置是否相符，分接開關的操作機構是否安裝正確并工作正常，分接開關的各個觸頭是否有接觸不良的現(xiàn)象，分接開關的引線連接是否正確；變壓器繞組匝數(shù)比是否正確，三相變壓器的三相變比不平衡度是否符合要求，繞組的引線裝配及繞組線段間的連接是否正確，變壓器發(fā)生故障后繞組是否出現(xiàn)匝間短路或斷路現(xiàn)象；變壓器變比的準確程度，從而判斷變壓器能否與其他變壓器并列運行（若將變比不等的變壓器并聯(lián)運行將在各變壓器之間產(chǎn)生環(huán)流，造成變壓器損耗增大、運行效率降低、容量不能充分利用）。

試驗儀器的影響使測定結果產(chǎn)生誤差，其中在電極間距相同的情況試驗儀器包括升壓裝置、油杯、電極、攪拌器、下，不同結構形狀的電極對擊穿電壓的測定結果影數(shù)據(jù)輸出裝置和計時裝置等，每部分的異常都會響較大，見表2.電極形狀對擊穿電壓測試結果的影響擊穿電壓/kV偏差/kV擊穿電壓/kV偏差/kV擊穿電壓/kV偏差/kV擊穿電壓/kV偏差/kV 1號樣平板電極球型電極球蓋電極2號樣平板電極球型電極球蓋電極號樣平板電極球型電極球蓋電極從表2的試驗結果可以看到，3種不同形狀的電極測得的擊穿電壓表現(xiàn)出相似的規(guī)律，球形電極的擊穿電壓值較高，球蓋形電極次之，平板電極相對較低。這是因為電極的形狀不同，電極周圍空間的電場也截然不同。平板電極之間的電場可以大致看成是均勻電場，而球形和球蓋形電極之間的電場為不均勻電場。變壓器油在不同電場中的表現(xiàn)也完全不同，尤其是對于平板電極而言，相對均勻的電場比球形和球蓋形電極所形成的同等強度的電場所占的空間要大得多，擊穿位置不可預知，擊穿的概率也大得多，這也是平板電極測定的擊穿電壓比另兩種電極的測定值低的根本原因。