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聽武漢新順暢橋檢車租賃公司細說橋梁支座更換方案

2020-06-09 01:37:33  407次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

橋梁支座更換方案

一、橋梁支座病害及原因分析

1.橡膠支座受壓不均勻,有的支座局部脫空,有的甚至完全脫空,不參與結(jié)構(gòu)受力,從而造成其他支座壓力增大,發(fā)生較大變形。

2.橡膠支座開裂。產(chǎn)生橡膠支座開裂的原因很多,主要可分為兩類:一是橡膠支座本身的質(zhì)量問題。二是施工安裝的問題。

橡膠支座本身的質(zhì)量問題主要有:橡膠質(zhì)量不符合要求,比如:使用再生橡膠;膠料中有夾雜、微孔含量低;膠層厚度不均勻,保護膠層的厚度達不到要求,另外,橡膠支座在運輸,儲存過程中受到污染,損傷,影響了支座的質(zhì)量。

施工安裝中的問題主要有:支座墊石高度不符合要求,墊石與梁底支撐面之間偏差過大,造成了有的支座脫空有支座受壓過大;上支座墊石表面,梁底支撐面不平整,在成支座偏壓;支座墊石,梁底支撐面位置,尺寸施工偏差過大;支座安裝的位置偏差過大。

3.橡膠支座剪切變形,橡膠支座剪切變形過大,甚至產(chǎn)生裂縫,造成這種現(xiàn)象的主要原因使支座安裝時初始剪切入形過大。

4.支座墊石高度不夠,用普通砂漿找平,造成砂漿壓碎,其上支座基本不承擔上部荷載,有的支座上部脫空,竟用砂漿封涂空隙。

5.墩臺墊石上有雜物,如混凝土模板,泥土,造成成此現(xiàn)象的原因有:澆筑濕接頭時漏漿,伸縮縫安裝前落入的雜物未清理,臨時固定設施為拆除,墩臺上的雜物有的會污染橡膠支座,有的包圍著支座,影響支座發(fā)揮正常的作用。

6.安放支座的墩臺頂面標高超標,為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽湊合。

7.四氟滑板橡膠支座剪切變形,開裂。造成此現(xiàn)象的主要原因使安裝過程中方法不確定,比如:支座各部位沒有清理干凈,四氟滑板與不銹鋼板接觸面間進入泥沙,不銹鋼板表面保護膜未清除,四氟滑板上未注入硅脂油或用潤滑油代替硅脂油,支座安裝偏位過大,甚至有的四氟板支座安裝顛倒,將不銹鋼板設置在墊石上。

二、橋梁支座更換步驟

搭設支架、施工平臺:

1.橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺,對空間不夠部位采用措施,以確保施工的實施。

2.對于橋墩支座的更換,采用鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺。

臺帽、蓋梁頂面清理:

1.清理臺帽或蓋梁頂面積的土石塊及砼塊,必要時可采用鋼針對砼垃圾進行清理。

2.用鋼絲刷或?qū)ε_帽或蓋梁頂面進行清潔,保證支座更換時作業(yè)干凈整潔。

3.清理伸縮縫內(nèi)沉積的垃圾和雜物,以防止頂升內(nèi)梁體間相互擠壓。

千斤頂、百分表安放于設置:

1.千斤頂數(shù)量應與每個橋臺下的支座數(shù)量相同。

2.布設百分表:為方便測量頂升高度并在梁體頂升過程中控制梁體姿態(tài),需在梁臺兩側(cè)布設百分表頂升過程應有專人負責記錄百分表讀數(shù)。

頂升系統(tǒng)調(diào)試:

頂試:

1.試頂前的檢查:千斤頂安裝是否垂直牢固、影響頂升的設施是否已全部拆除、頂升部分結(jié)構(gòu)與其結(jié)構(gòu)連接是否已全部去除。

2.頂升系統(tǒng)啟動后現(xiàn)場各組人員全部就位,密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn),設備、儀表是否正常工作,顯示讀數(shù)是否在合理范圍內(nèi)。

3.控制頂升速度不超過1毫米/分鐘,頂升高度不超過5毫米。

4.頂升就位后,持荷10分鐘,觀察梁體及設備狀況。如有異常情況,應立即回油、落梁,問題解決后在進行試頂,直至梁體受力及設備運行正常。

5.頂升就位后,根據(jù)控制系統(tǒng)顯示的頂升重量復核支座型號及各支座承受的壓力,如有異常,則應考慮調(diào)整支座型號。

6.試頂正常后,應平穩(wěn)落梁。

梁體同步頂升:

1.頂升過程中以每頂升為2毫米為一步,分級頂升,各項高差嚴格控制在0.5毫米范圍內(nèi),全程采用位移傳感器檢測梁體頂升位移情況。實時檢測整個千斤頂間位移傳感器升量高差,若高差超過控制值時,必須進行適時調(diào)整后才進入下一個調(diào)整周期,達到同步頂升的目的。

2.箱梁二測布設百分表監(jiān)測箱梁轉(zhuǎn)動的情況,同時也作為位移傳感器的對比驗證數(shù)據(jù),箱梁每頂升一級百分表讀數(shù)一次。觀測人員隨時根據(jù)檢測值反饋至控制室,指導操作人員進行操作。

3.頂升時梁每升高5-6毫米,臨時支撐加墊一塊鋼板。

4.同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間,約為10-15毫米。

5.頂升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至支撐上。

支座更換:

1.用鐵勾或人工取出舊支座,如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼釬、鐵錘敲擊松動后取出,取出舊支座前應拍照記錄其缺陷情況。

2.用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面,如有支座下鋼板,則應打磨去除鐵銹。

3.測量墊石頂面標高,如頂不平整,則用環(huán)氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高,則應采用環(huán)氧砂漿加高至設計標高并抹平;墊石頂面如需降低,則應鋼釬砸除部分砼至設計標高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過2毫米,軸線偏位不超過5毫米。

4.在支座墊石上根據(jù)設計圖紙標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉線,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合,支座就位準確。

落梁:

1.落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時梁體發(fā)生水平位移。

2.開啟同步頂升系統(tǒng),平穩(wěn)降落梁體。

3.梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況,應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現(xiàn)偏心受壓、不均勻支撐或脫空的現(xiàn)象,則應重新頂升梁體,并在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(diào),直至支座上下面全部密貼。

4.支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時支撐鋼板等頂升設備。

5.取出梁體與擋板間木板,清理施工廢物及垃圾。

武漢新順暢建筑工程有限公司注重實施人才戰(zhàn)略,常年向社會招聘路橋養(yǎng)護方面的專業(yè)人才。公司將以完善的服務為目標,廣交業(yè)內(nèi)朋友,共同壯大企業(yè)實力,以誠信、務實的態(tài)度,在路橋養(yǎng)護事業(yè)中獨樹一幟。

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