汽車沖壓車間存在的電能質(zhì)量問題

電能質(zhì)量一直是工廠企業(yè)較為關心的方面，特別是一些對電能質(zhì)量要求較高的加工制造設備，電能質(zhì)量不好將直接影響生產(chǎn)速率和產(chǎn)品質(zhì)量。今天小庫就以汽車制造沖壓車間為例，分析其存在的電能質(zhì)量問題。

汽車沖壓車間中主要的負載是沖壓機械壓力機，而沖壓機械壓力機是由電動機驅(qū)動飛輪，由傳動裝置帶動齒輪對材質(zhì)進行拉伸和壓縮，根據(jù)磨具使鋼板成型，變成汽車車身的殼體。

無功消耗多，功率因數(shù)低

由于沖壓機是由電動機直接驅(qū)動，而電動機是典型的的感性負載，感性負載在正常工作中會消耗無功功率來建立磁場轉(zhuǎn)矩。沖壓車間存在大量的電動機驅(qū)動，勢必會消耗大量的無功，若輸出總功率一定，根據(jù)功率因數(shù)推導公式，無功增大將導致功率因數(shù)降低。

沖擊設備產(chǎn)生諧波

沖壓車間的沖壓機屬于快速沖壓設備，也就是屬于沖擊變頻負荷，這些設備在使用過程中會產(chǎn)生大量的諧波，而諧波會以諧波電流的形式對電路中的電壓電流產(chǎn)生非線性畸變，幾遍后的電壓電流會對設備產(chǎn)生影響。

上面小庫為您介紹了汽車沖壓車間存在的電能質(zhì)量問題，接下來庫克庫伯為您介紹如何使用功率因數(shù)補償電容器解決沖壓車間的電能質(zhì)量問題。

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