結構對比：

從結構上來說單缸發(fā)動機結構簡單，構成單缸的零部件數(shù)量也較少，且不需要進行左右氣缸平衡的調(diào)整，故障點少，維護簡單；而雙缸發(fā)動機的結構相比而言就要相對復雜得多，由于氣缸的增加，相應的氣缸、活塞、活塞環(huán)、連桿、活塞銷等零件數(shù)量足足增加了一倍，此外象化油器、氣缸蓋、曲軸、排氣系統(tǒng)等專用零件的結構也比單缸發(fā)動機的更加復雜，這就使得雙缸具有工藝難度更大了、技術含量也更高了等特點，也決定了雙缸發(fā)動機的制造成本會遠遠高于單缸發(fā)動機，且由于零件數(shù)量增加往往會導致發(fā)動機后期的故障點增多，加之還需調(diào)整左右缸的平衡，因此雙缸的使用和維護也更加復雜。