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歲月荏苒，所有的產(chǎn)品都有了代第二代，我們的人車也經(jīng)過了多次的設(shè)計改革，逐漸成熟起來了，性能也更高了，再告訴大家一個好消息，我們的人車經(jīng)過不斷的改革升級，帶空調(diào)人車已經(jīng)橫空出世啦，以后我們下井的礦友們，可以在途中不用忍受高溫啦，這是不是一個好消息呢，有興趣可以聯(lián)系我們哦，我們的銷售電話：

XRC系列插爪式斜井人車是各類礦山斜井運送人員的設(shè)備之一。該車適用于小于30度的斜井。，由絞車或卷揚機牽引，可獨立使用首車運行，也可由首車與掛車、尾車組列運行，有效、的運送人員。一列車所掛車數(shù)的多少取決于礦井的斜度。為了保證人員的，車上設(shè)有制動裝置，當(dāng)遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時可靠制動。

該系列人車通過連接裝置的空心球頭和空心桿使整列車的牽引、支撐和連動作用于同一軸線上，通過球連桿機構(gòu)的連接，使列車的連接間隙控制在一定的滑動公差范圍之內(nèi)，使列車通過彎道時靈活自如。為確保行車，車內(nèi)設(shè)有制動裝置，當(dāng)遇到牽引鋼絲繩斷裂或前方出現(xiàn)障礙物時可自行或人工操作制動停車。行走機構(gòu)轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)有橡膠緩沖減震，保證人員的乘坐舒適。

車型：XRC10-6/6、XRC8-6/6、XRC15-6/6

型號說明：

以XRC10-6/6斜井人車為例：

X——斜井R——人車C——插爪式10——成員數(shù)6——軌距6——牽引力S——首車G——掛車W——尾車

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