Kermode的合作者Douglas Young，在Kermode碼的基礎(chǔ)上作了些改進(jìn)。Kermode碼所包含的信息量相當(dāng)?shù)牡停⑶液茈y編出十個(gè)以上的不同代碼。而Young碼使用更少的條，但是利用條之間空的尺寸變化，就象今天的UPC對(duì)講機(jī)符號(hào)使用四個(gè)不同的條空尺寸。新的對(duì)講機(jī)符號(hào)可在同樣大小的空間對(duì)一百個(gè)不同的地區(qū)進(jìn)行編碼，而Kermode碼只能對(duì)十個(gè)不同的地區(qū)進(jìn)行編碼。

對(duì)講機(jī)發(fā)射部分：

鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后通過天線發(fā)射出去。

接收部分：

接收部分將來自射頻的放大信號(hào)與來自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第二本振信號(hào)再次混頻生成第二中頻信號(hào)，第二中頻信號(hào)通過一個(gè)陶瓷濾波器濾除無用雜散信號(hào)后，被放大和鑒頻，產(chǎn)生音頻信號(hào)。音頻信號(hào)通過放大、帶通濾波器、去加重等電路，進(jìn)入音量控制電路和功率放大器放大，驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，得到人們所需的信息。

車（船、機(jī)）載無線對(duì)講機(jī)

這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W。功率為VHF為56W、UHF為50 W，通信距離可達(dá)到20公里以上 。

從技術(shù)設(shè)計(jì)上，模擬對(duì)講機(jī)和數(shù)字對(duì)講機(jī)

無線電對(duì)講機(jī)在設(shè)計(jì)技術(shù)方面，可分為采用模擬通信技術(shù)設(shè)計(jì)的模擬對(duì)講機(jī)（也稱為傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)），以及采用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的數(shù)字對(duì)講機(jī)。

從設(shè)備等級(jí)上，業(yè)余無線電對(duì)講機(jī)和專業(yè)無線電對(duì)講機(jī)業(yè)余無線電對(duì)講機(jī)。