建筑機(jī)械是工程建設(shè)和城鄉(xiāng)建設(shè)所用機(jī)械設(shè)備的總稱，它由挖掘機(jī)械，鏟土運(yùn)輸機(jī)械，壓實(shí)機(jī)械，工程起重機(jī)械，樁工機(jī)械，路面機(jī)械，混凝土機(jī)械，混凝土制品機(jī)械，鋼筋級(jí)預(yù)應(yīng)力機(jī)械，裝修機(jī)械，高空作業(yè)機(jī)械等多種機(jī)械組成。我公司高價(jià)回收各類建筑設(shè)備，價(jià)格高，服務(wù)周到，歡迎來電咨詢。

建筑設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)

建筑設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)包括高壓配電、變電、低壓配電、應(yīng)急發(fā)電，以及空調(diào)及冷熱源、通風(fēng)環(huán)境監(jiān)測(cè)與控制、給排水、衛(wèi)生設(shè)備、污水處理和照明系統(tǒng)。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)

交通運(yùn)輸系統(tǒng)包括電梯控制和停車場(chǎng)管理兩個(gè)子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控和對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)化收費(fèi)管理。

路面機(jī)械的發(fā)展和路面施工新技術(shù)、新工藝、新材料的發(fā)展密切相關(guān)，兩者相輔相成，均在不斷地發(fā)展。20世紀(jì)60～70年代，國(guó)外路面機(jī)械發(fā)展的主要特點(diǎn)是大型化。到80年代初期，各種路面機(jī)械都已形成規(guī)格齊全的系列化產(chǎn)品。之后，雖然新機(jī)種時(shí)有出現(xiàn)。但主要發(fā)展特點(diǎn)是對(duì)已有機(jī)械的局部構(gòu)件進(jìn)行不斷的改進(jìn)和提高。主要表現(xiàn)在廣泛采用液壓傳動(dòng)技術(shù)、電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化，提高自動(dòng)化控制程度，提高機(jī)械操作性能及舒適性，提高施工質(zhì)量，減輕環(huán)境污染。

動(dòng)力傳輸路線表

1.行走動(dòng)力傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走2回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)3動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)4斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)5鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)