車(forklift)的技術(shù)（Technology）參數(shù)是用來顯示一個叉車結(jié)構(gòu)特性和工作性能。長沙叉車租賃本車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運，醫(yī)藥、等系統(tǒng)藥品、貨物搬運，大型展覽會籌備組委會資料搬運，倉儲物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場所。主要技術(shù)參數(shù):額定起重量（weight）、載荷（Loads）中心距,起重高度,門框,傾角、速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小間隙從地面和軸距、輪距等。
1,額定起重量（weight）:叉車額定起重量重心是指貨物叉前壁距離不大于負載中心距離,提升貨物的重量是允許的,表示為一個T(T)當(dāng)貨物的重心在貨叉超出指定的載荷（Loads）中心距,因為縱向穩(wěn)定性限制的叉車吊裝重量應(yīng)相應(yīng)減少。
2,載荷中心距:載荷中心距是指貨物在貨叉把標(biāo)準(zhǔn),其重心的垂直部分的到來前墻的水平距離T叉,用毫米表示(毫米)。1和4 t叉車指定負載中心的距離是500毫米。
3,起重高度,起重高度指平坦堅實的地面上,叉車(forklift),滿載貨物升至位置,貨叉水平表面（biǎo miàn）的垂直距離叉車的水平。叉車出租叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、起升高度、門架傾角、行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
4,門框角度:門框角指的是叉車卸貨在平坦堅實的地面上,門框的角相對于垂直位置向前或向后。叉車出租叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、起升高度、門架傾角、行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。傾向是促進叉子和卸載貨物,后角的功能是與航運公司(Company)叉車時,為了防止貨物貨叉。一般的叉車是3°~ 6°角,傾角后10°~ 12°。
5,的提升速度（speed）:叉車(forklift)提升的速度,通常被稱為負載的卡車,提升商品的速度,表示為一個m / min(米/分鐘)。增加提升速度,可以提率(efficiency),但提升速度太快,容易損傷和機械（machinery）損傷事故。目前國內(nèi)叉車提升速度已經(jīng)提高到20米/分鐘。
6,速度（speed）:提高速度有很大的影響,提高叉車(forklift)操作的效率(efficiency)。長沙叉車租賃叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。的重量1 t內(nèi)燃叉車,其富含的速度不低于17米/分鐘。
7、小彎曲半徑:在空載低速駕駛叉車時,玩一轉(zhuǎn)方向盤,車身外側(cè)和內(nèi)側(cè)的小距離(distance)的中心,分別稱為小橫向彎曲半徑Rmin內(nèi)外的小轉(zhuǎn)彎半徑Rmin。小的橫向彎曲半徑越小,叉車需要地面面積越小,把更好的機動性。
8、小離地間隙（Clearance）:小離地間隙是指車輪、車身固定(fixed)在低到地面(ground)的距離,代表叉車(forklift)沒有碰撞(collision)在地面隆起的障礙的能力。小離地間隙越大,叉車通過性。
9日,軸(Shaft)距和輪距:叉車(forklift)軸距是指叉車的水平距離中心線的前后橋。輪距是指同一軸左右車輪的中心。增加軸距,有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但增加的身體（body）長度、小轉(zhuǎn)彎半徑增加。增加軸距,有利于叉車的側(cè)向穩(wěn)定性,但總能讓身體寬度（width）和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、矩形通道小寬度:矩形通道小寬度是指直角十字路口來回叉車駕駛小寬度的通道。用毫米表示的。一般的矩形通道小寬度越小,性能(xìng néng)越好。
11、堆垛渠道小寬度:小寬度是疊加通道叉車正常(normal)運行期間,通道的小寬度。