1、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置；

2、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側布置維修平臺（維修走道）；

3、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)；

4、端梁材質為國內(nèi)鋼材料6Mn;

5、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;

主要由車輪軸，車輪片，軸承箱，軸承四部分構成，與三合一減速機直接匹配，不需要經(jīng)過聯(lián)軸器連接，故此種車輪結構緊湊、裝配精度高，運行平穩(wěn)噪音低。目前此種歐式車輪組已廣泛用于安起生產(chǎn)的單梁起重機、雙梁起重機中，并取得良好的使用效果，得到諸多用戶的肯定。由于此種車輪組的優(yōu)良性能，必將會越來越多的應用在起重行業(yè)中。