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抄襲能否換來銷量?在歐萌達身上,奇瑞又一次賭輸了 搜狐     2022-09-22 12:41    

不知道大家是否有感,今年雖然整體市場環(huán)境不算太好。但是,在多方政策的刺激下,車市的銷量也算是有所回暖。只不過,在過度的內卷之下。處在弱勢的自主品牌,其實生存并不容易。除了比亞迪這種踩對了節(jié)奏勢不可擋的新能源車企,其他的自主品牌其實或多或少都有些艱難。 就比如奇瑞汽車,本就處在自主品牌弱勢地位,加上如此激烈的行業(yè)競爭,只能位居邊緣。但是,奇瑞汽車也算爭了口氣,雖然國內表現不算搶眼,但好歹海外市還是有所建樹。前不久,奇瑞還宣布奇瑞集團海外的單月銷量超過5萬輛。不過,俗話說有對比就有傷害。奇瑞的海外市場雖然開拓得不錯,“大本營”為何卻始終不見大的起色? 我想這個問題恐怕只能從產品入手了,回望奇瑞目前的產品陣營,其實也很好總結,那就是除了瑞虎8系列,其他車系全部都在“打醬油”。不信你看銷量,8月份銷量過萬的也只有瑞虎8系列車型。而奇瑞最新的全球戰(zhàn)略產品歐萌達,則在角落里毫無存在感。

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