企業(yè)
- 企業(yè)
- 產(chǎn)品
- 知識(shí)
毫無(wú)疑問(wèn)，智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)今非昔比，從早期的百家爭(zhēng)鳴，到如今逐漸形成幾方割據(jù)局面，這一新興市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟。但即便如此，我們?nèi)钥煽吹竭@些所謂活下來(lái)的新勢(shì)力們?cè)趧?chuàng)新性和產(chǎn)品迭代能力上已經(jīng)有些后勁不足，這也直接導(dǎo)致某品牌CEO在發(fā)布旗下第二款車(chē)時(shí)，硬是要去“碰瓷”傳統(tǒng)上百萬(wàn)的奢華產(chǎn)品，來(lái)制造關(guān)注度。 當(dāng)初新勢(shì)力憑借一個(gè)“新”字撕開(kāi)傳統(tǒng)車(chē)型市場(chǎng)，而伴隨著智能科技的不斷演化，以及電池技術(shù)的瓶頸，看似站穩(wěn)腳跟的新勢(shì)力們卻表現(xiàn)出嚴(yán)重的創(chuàng)新性不足。市面上急需一款革新性的產(chǎn)品來(lái)打碎傳統(tǒng)新勢(shì)力，阿維塔11的出現(xiàn)，似乎讓我聞到了那么一絲火藥味！ 從34.99-40.99萬(wàn)的預(yù)售價(jià)以及車(chē)型定位來(lái)看，阿維塔11的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手極有可能是主打高端的蔚來(lái)ES6和特斯拉Model Y。雖然是全新的品牌第一款產(chǎn)品，但將阿維塔11放在它們中間來(lái)一場(chǎng)PK，鹿死誰(shuí)手還真不一定！
